T-26坦克是蘇聯(lián)紅軍自1930年代開始所使用的一型輕型步兵戰(zhàn)車。廣泛被使用于1930年代的多次沖突及第二次世界大戰(zhàn)之中，直到1960年代自芬蘭退役為止。一共生產(chǎn)超過(guò)11,000輛，遠(yuǎn)超過(guò)同一時(shí)期其他國(guó)家生產(chǎn)的任何坦克。
1930年代，T-26戰(zhàn)車在西班牙內(nèi)戰(zhàn)、諾門罕戰(zhàn)役與冬季戰(zhàn)爭(zhēng)中均扮演極為重要的角色。
1941年6月，在第二次世界大戰(zhàn)席卷蘇聯(lián)開始之際，它也是紅軍在巴巴羅薩作戰(zhàn)中所配備數(shù)量最多的戰(zhàn)車。
這型戰(zhàn)車雖然在二戰(zhàn)當(dāng)時(shí)性能已經(jīng)過(guò)時(shí)，但直到1945年蘇聯(lián)入侵偽滿時(shí)仍可見(jiàn)到該型戰(zhàn)車的身影。
喜歡老版的蘇軍輕型步兵坦克，其實(shí)更喜歡帶炮塔天線的，但買時(shí)只有Hobbyboss的這貨，湊合算了。
最難搞的是履帶，塑料太軟，有時(shí)一插銷就崩裂無(wú)法用了，有好幾節(jié)是粘死的。完成后要裝時(shí)，履帶數(shù)跟說(shuō)明書的又至少多出3節(jié)，硬拆導(dǎo)致更多崩裂需粘死的部位... 難怪很多人都換金屬履帶。
其他的都還好，不糾結(jié)都OK的。制作改正包括加了幾十顆鈕釘，加蝶形螺絲，自制履帶松緊調(diào)節(jié)器(幾乎看不到)，炮塔修正后部艙門，炮塔槍孔改去早期型(版件是后期凸出那種)等等。
